Hagelschadenbeseitigung
Ausbeulen von Hageldellen ohne Lackierung, sofern der Lack unbeschädigt ist.
Das Wichtigste zuerst
Hagelschäden werden meist durch Drücktechnik beseitigt, bei der die Dellen von der Rückseite ausgearbeitet werden. Solange der Lack nicht gerissen ist, bleibt die Originallackierung erhalten, was den Fahrzeugwert deutlich besser schützt als eine Neulackierung. Der Aufwand richtet sich nach Anzahl und Lage der Dellen, nicht nach der Fahrzeuggröße. Dellen an Kanten und Sicken sind ungleich aufwendiger als auf freien Flächen.
| Dauer | 1 Tag bis mehrere Tage |
|---|---|
| Preisrahmen | 300 bis 3.000 Euro Marktbeobachtung, abhängig von Fahrzeuggröße und Zustand |
| Selbst machbar? | Nein. Drücktechnik erfordert Spezialwerkzeug und viel Erfahrung, Fehlversuche verschlimmern den Schaden. |
So läuft es ab
- Schaden dokumentieren und Dellen zählen, das ist Grundlage jeder Kalkulation
- Versicherung informieren, Teilkasko deckt Hagelschäden in der Regel ab
- Prüfen, ob der Lack intakt ist, nur dann ist Drücktechnik möglich
- Verkleidungen demontieren, um an die Rückseite zu gelangen
- Dellen von innen ausdrücken und Ergebnis unter Reflexionslicht kontrollieren
Typische Fehler
- Ohne Rücksprache mit der Versicherung reparieren lassen
- Bei gerissenem Lack Drücktechnik erwarten
- Den Schaden nicht fotografisch dokumentieren
Häufige Fragen
Zahlt die Versicherung Hagelschäden?
Hagel ist ein typischer Teilkaskoschaden. Die konkrete Deckung und die Selbstbeteiligung ergeben sich aus dem Vertrag.
Bleibt der Originallack erhalten?
Bei intaktem Lack ja, das ist der große Vorteil der Drücktechnik gegenüber einer Neulackierung.
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